Новый склад в Москве возобновил работу, по новому адресу. По вопросам обращаться по тел. 8 800 101 08 26
Город: Пермь
×

Ваш город: Пермь

Неправильно определили? Выберите из списка:

Москва

Санкт-Петербург

Новосибирск

Екатеринбург

Нижний Новгород

Казань

Челябинск

Омск

Самара

Ростов-на-Дону

Уфа

Красноярск

Пермь

Воронеж

Волгоград

Тольятти

Или укажите в строке ниже:
8 800 101 08 26 Пн-Пт: 07:30-18:00 Сб, Вс: Выходной

Новая «Гранта» станет «Искрой». Какая есть информация о новой модели «Лада»?

3 июн 2023

1-я модель из нового поколения АвтоВАЗа, которая носит название «Искра» будет выпущена уже в следующем году. Модель должна стать заменой «Лада Гранта», которую называют машиной для народа. Сможет ли новинка побить рекорды предшественницы, пока остается открытым вопросом. Директор АвтоВАЗа М. Соколов недавно озвучил название нового авто «для народа» – «Искра». До этого времени авто было знакомом всем под именем «Лада Гранта» 2-го поколения. По заявлениям Соколова, «Искра» должна стать полноценной заменой «Лада Гранта», вытеснив последнюю с рынка к 2027 году. Под этой ТМ концерн собирается разработать серию новы машин в 3-х модификациях: седан, универсал и универсал-кросс. По информации журналистов, цена проекта составит тридцать семь млрд рублей. Новинка должна появится к концу года, поэтому некоторое время оба авто будут выпускаться параллельно.

Что из себя представляет «Лада Гранта» на данный момент?

«Лада Гранта» в нынешнем виде является авто «для народа». Подобное сравнение привел министр промышленности и торговли Д. Мантуров, когда было предложено выпустить машину стоимость до 0,5 млн рублей. Статистические данные говорят о том, что седан «Лада Гранта» стал лидером топа-25 самых продаваемых новых российских машин за прошлый год. По информации АЕБ, за прошедший год было реализовано почти 96 тысяч подобных авто. Только за шесть месяцев в этом году в стране продали более 80 тысяч «Лада Гранта», а значит, она все еще занимает первое место в рейтинге. Мантуров считает, что «Гранта» на данный момент имеет минимум важных характеристик, которые нужны для отечественных машин, а уменьшить ценник без отказа от некоторых функций не получится. Но министр не стал делать акцент на том, что по факту «Лада Гранта» существует несколько десятков лет. Впервые она была выпущена в 90-е годы, а ее платформа взята от моделей 80-х годов. Шасси, которое еще называют «Гамма», было презентовано в 1984 году одновременно с ВАЗ-2108 (первое переднеприводное авто из серии). Через время его начали использовать на машинах серии ВАЗ-2110 и на «Лада Приора». В 90-е годы на Волжском автозаводе начали думать о новой серии машин, которые бы отвечали актуальным требованиям и могли бы быть доступными по цене. Инвестировать средства в проект решился «Всероссийский автомобильный альянс», который еще называли AVVA. Он начал привлекать инвестиции граждан. Далеко не каждое обещание, которое альянс дал вкладчикам, было исполнено, хотя сама идея авто «для народа» осталась актуальна. В начале 2000-х проект был реализован в виде серии «Лада Калина», созданной на основе шасси «Гамма». Через двенадцать лет после этого из седана «Калина», который был упрощен и удешевлен, была создана «Лада Гранта», популярная и сейчас. Несмотря на огромное количество улучшений, основу конструкции все еще составляют элементы 80-х годов.

Как создавался проект новой «Гранты»?

2-е поколение «Лада Гранта», которое теперь будет называться «Искра», начали разрабатывать во времена, когда ключевым владельцем АвтоВАЗа была компания «Рено Нисан». Авто, которое позиционировалось на ступень ниже «Лада Веста», решили строить на глобальной платформе CMF-B LS. На самом деле, это улучшенная платформа B0, которую компания «Рено» применяла для собственной недорогой модели «Логан». Новое авто «Лада» должны были презентовать еще в прошлом году, но весенние месяцы появилась информация об уходе компании «Рено» из страны и переходе АвтоВАЗа под государственное управление. Проект новой «Лада Гранта» оказался под угрозой на фоне исключения отечественного завода из мировой системы поставщиков деталей «Рено и Нисан». Но авто получилось сберечь, сместив дату ее презентации на конец следующего гожа. При этом традиционная «Лада Гранта» будет продаваться еще 4 года. Как до этого говорил М. Соколов, при выходе из страны, компания «Рено» оставила права на изготовление авто на этой платформе. Из-за необходимости локализации шасси в стране ему дали отдельное название – XJO. Но сразу было отмечено, что новая модель получит свое имя, которое будет отличаться от «Гранта», потому что последняя будет выпускаться еще некоторое время. Продажи должны начаться только через полтора года. При этом точные даты должны стать известны чуть позднее. Об этом дополнительно сообщат на официальном сайте компании.

© Суровый Маркетинг